对于4月份及二季度市场的走势判断

　　3-4月份为市场的拐点判断不变，4月份之后将再度展开寻底之旅，至于17年还是18年完成且行且看。

　　关于四月份行情的思考：

　　进入4月份的第一周是冲高回落的走势，在清明节后归来，在雄安新区的刺激之下，钢价快速冲高，特别是焦煤焦炭价格上涨明显。但在价格的上涨背后更多是受到澳洲飓风冲毁铁路带来的供给收缩预期所致。根据预测，此次飓风对澳洲煤炭生产的影响可能达到2100万吨。折算对冶金焦的出口影响1000万吨，其中，影响中国进口约200万吨。三月底，嘉能可和必和必拓等煤矿生产商都关闭了在澳洲的部分煤矿，要恢复这一状况预计需要4--5周时间。预计4月份国内煤焦市场总体紧缩。煤焦价格的上涨，使得本来处于紧平衡状态下的煤焦板块再次（意料之外）成为焦点，这也将有利于缩减钢厂利润。如此一来，过高的钢厂利润将逐步回到500元附近，笔者认为这将是新常态下的利润水平。这将可能抑制螺纹钢价格的进一步下滑。

　　按照目前的成本进行计算，目前国内钢坯的成本在2800元/吨左右，当螺纹跌至3000元/吨以下，部分钢厂利润已经被压缩至盈亏平衡线附近。因此短期看来3000元/吨附近具有重要的支撑意义，一是成本支撑线，一是牛熊转换的支撑线。在钢材价格全面转跌的情况下，向上空间也有限，大概率四月份将会是震荡整理的行情，区间3000-3200元/吨，高点极限3500元/吨。也就是不排除再度冲高并创出新高的可能性（RB1710合约）。

　　除去成本因素的考虑，旺季因素及国家去产能的因素仍会是支撑4月份钢价冲高的理由。

　　对于二季度行情，整体维持震荡回落的走势预期，价格下跌是大概率事件。

　　美联储加息之后市场资金状况较为紧张，尽管进入4月份之后Shibor有所下调，但也仅仅表现在日度和周度的拆放利率上，较长周期的利率并未降低；南方梅雨季节今年来的比较早，南方市场或提前进入需求淡季，钢价的上涨受到明显阻力；铁矿石港口库存总量在上周终于是开始出现下降，但相较同期仍是历史较高水平，截止到4月7日铁矿石港口库存总量13374万吨，较上周下降82万吨；钢材库存方面整体表现为下降，但板材库存仍在上升，热轧库存的水平仍较去年多43.78%。